withcarnews 님의 블로그

현대차 독자개발 고집하더니...중국은 엔비디아 솔루션 '쇼핑'으로 단숨에 따라잡는다

미래 모빌리티 시장의 권력이 완전히 이동하고 있습니다. 쇳물을 녹여 차체를 만드는 전통 자동차 기업에서, 실리콘으로 인공지능(AI) 두뇌를 빚어내는 테크 거인으로 주도권이 넘어가는 것입니다. 자율주행의 패권을 쥐기 위해 테슬라와 BYD 등 글로벌 완성차 업체들이 치열한 경쟁을 벌이는 줄 알았지만, 막상 뚜껑을 열어보니 진짜 승자는 뒤에서 조용히 판을 깔고 있던 엔비디아(Nvidia)였습니다. BYD부터 닛산까지, 엔비디아 플랫폼 대거 채택주요 외신과 업계에 따르면, 엔비디아는 최근 글로벌 완성차 업체인 BYD, 지리자동차(Geely), 닛산(Nissan), 이스즈(Isuzu) 등이 자사의 드라이브 하이페리온(DRIVE Hyperion) 플랫폼을 기반으로 차세대 레벨4(L4) 자율주행 차량을 개발한다고 발..

"현대차 역대급 기회 왔다"... 엔비디아 참전에 로보택시 시장 '초토화' 예고

자율주행 시대가 더 이상 먼 미래가 아니라는 사실이 명확해졌습니다. 소수 연구원들의 실험실 테스트를 넘어, 이제는 누가 더 많은 도시에 무인 택시를 배치하느냐를 다투는 본격적인 영토 확장 전쟁이 시작되었습니다. 그 중심에는 글로벌 차량 호출 플랫폼 우버와 AI 반도체 선두주자 엔비디아가 있습니다. 우버·엔비디아 손잡고 로보택시 전면전 시작주요 외신에 따르면 우버와 엔비디아는 최근 차세대 자율주행 파트너십을 체결했습니다. 두 기업은 2028년까지 전 세계 28개 주요 시장에 레벨4(L4) 자율주행 로보택시 서비스를 전개한다고 공식 발표했습니다. 당장 내년인 2027년에는 교통 환경이 복잡하기로 유명한 로스앤젤레스(LA)와 샌프란시스코부터 무인 택시가 집중 투입됩니다. 이들의 결합은 시장에 상당한 파급력을..

볼보, 50년 역사 공장 폐쇄... "한국서만 연 1만5천대 팔리는데" 관세 폭탄에 결국

글로벌 제조업계가 지정학적 무역 장벽과 공급망 위기 앞에서 무너지고 있습니다. 단순히 제품이 안 팔려서가 아니라, 치솟는 물류비와 징벌적 관세를 감당하지 못해 멀쩡한 공장의 문을 닫아야 하는 냉혹한 현실이 펼쳐지고 있습니다. 세계적인 상용차 및 건설기계 제조사인 볼보그룹이 영국 스코틀랜드에 위치한 공장을 전면 폐쇄하기로 결정하면서, 수백 명의 일자리가 한순간에 사라질 위기에 처했습니다. 50년 역사 공장 폐쇄 결정, 가장 큰 이유는주요 외신에 따르면 볼보그룹은 영국 스코틀랜드 머더웰에 위치한 록백 굴절식 하울러 사업부를 전면 폐쇄하기로 했습니다. 볼보가 2014년 인수해 야심 차게 키워온 이 사업부가 문을 닫는 가장 결정적인 이유는 공급망 문제와 수출 무역 장벽입니다. 특히 미국 시장을 향한 수출 과정..